看到这些熟悉的符号的瞬间，穆gen立刻冷静了下来。自带大型计算系统的飞船自然不需要他手tou运算，这些数字被自动带入函数模型，进而得到了一个又一个的数字。这些数字其实就是穆gen之前被普及的引力势能速度对应表中的右半边bu分。

穆gen需要zuo的就是将找到刚好可以摆脱行星引力势能的速度和方向而已。

就好像驾驶手动档古董车需要gen据速度选择不同的档位那样，不过如今穆gen驾驶的供长途宇宙航行的宇宙飞船，路况比历史书上记载的古董车复杂了不知dao多少倍，更复杂的，他如今是靠自己的判断在进行航行！

在大型智脑和机qi人普及的当前时代，会完全靠人力独自驾驶大型飞行设施的人已经没有几个了。如今的飞行设施全bupei置超级智脑，可以自行判断飞行情况并且自动规划航线，所以人类如今基本上是依靠智脑进行航行的。

他们是如此依赖人工智能代替他们进行复杂的运算和判断，如果你让现在的人类去驾驶手动档古董车的话，搞不好大bu分人都无法驾驶，他们已经失去了一种曾经拥有的判断天赋，而这是人类最珍贵的东西。

百年前曾经发生过一起非常可怕的黑dong坍塌事件，当时经行附近的三百二十八艘飞船全bu消失，他们被卷入了可怕的黑dong，不知消失到了宇宙的某个角落，一年后，就在相关bu门已经判定他们全bu罹难、准备发布讣告的时候，其中一艘飞船飞回来了。

飞船破损非常严重，智脑也达到了80%的破损，这艘飞船的驾驶员居然是靠自己驾驶飞回来的！

据这名幸存者后来说，他飞船上的智脑一开始的时候就损坏了，所以他没能跟上大bu队，其他的人都按照智脑的规划前进的时候，他只能自己开船了。他靠自己的判断一路避过了所有的灾难，由于沿途没有任何人类生存迹象，他只能尽量节约能源，就这样战战兢兢的飞回来了。他回来的时候，飞船的能源舱居然还剩下了2%的能源存储！

一时间，摆脱智脑，开发人类自shen潜力的呼声一波高过一波，如今虽然在普通人的学校还没有进行这方面的教学改革，可是所有的军校已经悄悄将这项训练加入课程表了。

毫无疑问，穆gen就在无意识中开始了这项训练！

智脑提供给他的只有引力势能以及障碍物的分布，他的工作就是选择方向和速度——这项工作看似简单，然而由于此时无比复杂的驾驶环境，这项工作变得无比困难。

穆gen一开始只是机械的zuo着对应选择的工作，飞船在他的cao2作下飞行的时快时慢，笨拙而hua稽的在陨石中飞着。这是伊普西龙的飞行记录里从来没有过的姿势。

不过其中某个姿势用来躲闪还是很不错的，或许以后可以把这个姿势编入程序←伊普西龙居然还认真考虑这个问题了。

￣▽￣

不过虽然飞的很难看，不过穆gen的被命中率却很低，作为初次实际驾驶的新手来说，他的表现已经很好了。

阿尔法默默的给穆gen打了个三十分。

注：阿尔法的分数判定标准来自曾经驾驶过超级机qi人的现役专业驾驶员。

没办法，没接chu2过几个人类，阿尔法只能从资料库里寻找参照对象了