虚拟模型的数据为制作实物汽车模型提供了极有价值的参考。而这一分工作主要在电脑中完成，对设计师的件运用水平，以及对车的结构分布理解有相当高的要求。

要以综合设计方案为基础，同时考虑发动机的位置、轴距等技术参数。完成这一步可以制作设计效果图了，在电脑中建立外形模型，即虚拟汽车模型。

然后宣传片里还放出了驾驶员在超长跑上行驶的视频。

“唉，不关心价格，反正看造型就不是我买得起的。”

力学的考虑，都比他们之前的‘垃圾’强多了。

“听说是要发售的，已经经过了大量的包括撞击试验之类的测试，安全可以说是非常棒了，就是不知最后打算要卖多少钱，反正不会便宜就是了。”

跟叶智的设计相比，之前的设计几乎跟垃圾无异，第一眼看到那张设计图，这些设计师就知，叶智绝对是一位全球最尖的汽车外观设计师。

首先呢，设计师们从各取灵感……

“帅的瓜！我去~~~别的可以不服，这个造型，真的霸气啊！”

“果然是买不起系列。”

帅就完事了！

汽车行业中有一个领域的设计师，让很多人都感觉十分神秘，那就是汽车外观设计。因为这个行业，既需要汽车行业的专业素质，又需要艺术感并且还要了解时尚界和行趋势。

当被选出来的设计草图结合在一起，绘制成全尺寸的设计草图之后。

而叶智……

在所有人都对这辆全球只有一台超跑能、续航能力方面感到好奇的时候，茗天汽车却卖了个关

这时可以分析车表面的光影分布，并进入下一步研发工作。

他居然一个人就完成了从到尾完完整整的所有设计，这中间的难度，可绝对不是说说而已，最重要的是，造型是真的好看，视觉冲击感非常强。

“瓜，这个车居然还是叶子自己设计的？叶子你丫的到底是懂多少东西啊？！”

“官网都报价了呀，这辆超跑目前的售价是580万一台。”

“反正买不起系列。”

从每一点滴中得到启发，经过无数的思维碰撞，最终将之合在一起，初步绘制出设计草图。据不同的设计师以及设计师的经验，针对一款车型的设计草图平均有30至50张，在此阶段车辆设计师们最关注的并不是产品的设计细节，而是要把对未来产品的设想视觉化。

这一分工作要求设计师对汽车行业有足够的认识，以及必不可少的审美和美术水平。

“这TM的概念车真的帅的有点过分啊，多少钱啊？”

“叶子这货又搞事，这个车帅的我的心怦怦直啊！就是不知能怎么样。”

是的，垃圾！

收集信息、了解竞争对手、留心其他设计领域、注重与消费者的交等。

要设计出一个受欢迎的新车型，可以说甚至要比新引擎的设计来的更加艰难！

“，这也太秀了吧！这个车，这个车，我已经不知该怎么形容了，好霸气！”

“你以为就只有这个？那个现在还在测试阶段的智能驾驶系统，不也是他提供的？以智信科技在人工智能和传感上的积累，绝不下于谷歌的无人驾驶系统。”